汽车制造的过程非常复杂，任何一个零件失效都可能导致严重的后果，甚至会造成人员的伤亡，给社会带来非常大的危害。以安全气囊为例，由于气囊里涉及到火药，在制造过程中稍有疏忽，后果不堪设想。在各阶段的测试验证中，如果测验不充分，就可能会造成安全隐患。

汽车材料的部分测试项目及其检测标准：

1、力学性能，拉伸性能GB/T1042.2；GB/T528；ISO527；ISO37；ASTM D638弯曲性能GB/T9341；ISO178；ASTM D790压缩性能GB/T1041；ISO604撕裂强度GB/T529；ISO34-1；ASTM D624简支梁冲击强度GB/T1043； ISO 179；ASTM D6110悬臂梁冲击强度GB/T1843；ISO179-1； ASTM D6110压缩永久变形GB/T7759；ISO815；ASTM D395邵氏硬度GB/T531.1；ISO7619；ASTM D 2240洛氏硬度GB/T3398.2；ISO2039-2球压硬度GB/T3398.1；ISO2039-1密度GB/T1033.1；GB/T6343；ISO1183.1；ISO845；ASTM D792。

2、热学性能，熔点GB/T28724；GB/T16582；GB/T21781；ISO19466.3；ISO3146；ASTM D3418玻璃化转变温度GB/T19466.1；GB/T19466.2；ISO11357-1；ISO11357-2熔融指数GB/T3682； ISO1133-1；ASTM D1238热变形温度GB/T1634；ISO75；ASTM D 648维卡软化点GB/T1633； ISO306；ASTM D1525热传导系数GB/T10297；ISO22007热膨胀系数GB/T1036；GB/T2572；ISO11359-2。

3、成分分析，GB/T9345.1； GB/T9345.2； GB/T9345.4； GB/T9345.5；ISO3451-1； ISO3451-2； ISO3451玻纤含量GB/T2577； ISO1172含水量GB/T9995吸水率GB/T1034； ISO62；ASTM D570热重分析GB/T14837； ISO11358红外成分分析GB/T7764； GB/T6040； ASTM D3667；JY/T001； ASTM E1252-98。

4、电学性能，表面电阻率GB/T1410； ISO14309；ASTM D257体积电阻率GB/T1410； ISO14309； ASTM D257介电常数GB/T1693漏电起痕GB/T4207；IEC60112击穿电压GB/T1695；ASTM D2275。

5、镀层分析，涂层厚度ISO3497； GB/T13452.2； ISO2808； ASTM D6132铅笔硬度GB/T6739； ISO15184光泽度GB/T9754；GB/T8807；ISO2813抗冲击性GB/T20264.1；GB/T20264.2； ISO6267.1；ISO6272.2附着力GB/T1720；GB/T9286；ISO2409；ASTM D3359碎石冲击ASTM D3170； VDA621427； SAE J400色差ISO105-J03； ASTM E805孔隙率ISO29601； ISO/TR26946金相分析GB/T226；GB/T13299；GB/T13298高压水洗。

作为汽车生产的基础，材料及零部件的质量是汽车生产的关键。随着人们对汽车车型、性能、安全和舒适度的要求不断提高，汽车生产企业必须从源头上对材料、质量和安全方面做严密的监控。

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